Hamburg Messe, Halle B6 | Stand 338

Der automatisierte Schubmaststapler R-MATIC k ist flexibel konfigurierbar und ideal für präzises Lasthandling bis 10 m Höhe.

Die automatisierte Transportplattform C-MATIC von Linde Material Handling bewegt selbstständig Lasten bis zu 1.500 Kilogramm.

Die automatisierten Hochhubwagen L-MATIC HD und L-MATIC HD k von Linde sorgen für reibungslosen Materialfluss im Breitganglager.

Starkes Gegengewicht: Der autonome Hochhubwagen L-MATIC AC von Linde Material Handling hebt und befördert geschlossene Paletten fahrerlos.

Fahrerlos ent- und beladen: Der autonome Hochhubwagen L-MATIC von Linde Material Handling befördert Paletten auf niedrigen Höhen.

Fahrerlos und leistungsstark: Der autonom arbeitende Hochregalstapler K-MATIC von Linde befördert Paletten im Hochregal sicher und effizient.

Jedes Jahr entwickelt die Marketingabteilung der Wolf GmbH, Systemanbieter für Heiz-, Lüftungs-, Klima- und Solartechnik mit Sitz im niederbayerischen Mainburg, zusammen mit der Geschäftsführung ein Motto, welches den Mitarbeitern Orientierung und Ansporn sein soll. „Mut zur Veränderung“ lautet die Ansage für 2016 und könnte treffender in Bezug auf die Anschaffung des ersten automatisierten Flurförderzeuges im Betrieb nicht sein.

Ground-Handling ist eine Herausforderung für die Logistik an Flughäfen. Die Ansprüche an die Flurförderzeuge und Logistiklösungen sind entsprechend hoch. Gefragt sind robuste Fahrzeuge die schnelles und sicheres Handling ermöglichen und immer mehr rücken alternative Antriebssysteme in den Fokus.

Das Stammwerk des französischen Metallverpackungsherstellers Massilly in Cluny setzt in der Produktion auf möglichst umfassende Automatisierung. Der letzte Prozessschritt, der Transport der Paletten in das Warenlager, erfolgte bisher manuell. Diese Aufgabe wird nun ebenfalls von automatisierten Flurförderzeugen übernommen, und das mit Erfolg: Mittlerweile reisen Firmenvertreter an, um sich von den Vorzügen der Linde robotics-Geräte zu überzeugen.

Einfach heißt nicht immer banal: Beweis hierfür ist das Automatisierungsprojekt auf der Grundlage des FTS-Systems, das von Linde Material Handling für BASF zur Optimierung der Effizienz und Sicherheit mit einer flexiblen und skalierbaren Lösung für die Logistik 4.0 integriert wurde.

Als erster Opel-Standort nimmt das Werk im österreichischen Aspern vollautomatische Fahrzeuge für längere Distanzen in Betrieb. Dabei setzt der Autobauer voll auf die Kompetenz von Linde. Die Herausforderung war, autonomes Fahren in die bestehenden Systeme zu integrieren.

Willenbrock Fördertechnik hilft Kunden, mit Industrie-4.0-Technologien erfolgreicher zu werden. Flexible Automatisierung, digitale Anwendungen, passgenaue Antriebssysteme und vieles mehr...