Europaweit erste flächendeckende Umrüstung eines Werft-Staplerfuhrparks von Diesel auf Flüssiggas
Der Bremer Linde-Vertragshändler Willenbrock Fördertechnik hat für die Meyer-Werft in Papenburg alle Gabelstapler von Diesel auf umweltfreundlicheres Flüssiggas umgerüstet. Somit werden weniger Rußpartikel, Feinstäube und Schwefel freigesetzt, und für den Kunden ergeben sich diverse Vorteile – sowohl für die Gesundheit der Mitarbeiter als auch in punkto Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit.
Innerhalb eines gemeinsamen Projektes haben der Bremer Linde-Vertragshändler Willenbrock Fördertechnik und die Meyer-Werft Papenburg mit ihrem Tochterunternehmen EDL eine Umstellung aller verbrennungsmotorischen Linde-Gabelstapler auf Treibgas vorgenommen. Das Papenburger Großunternehmen setzt seit Jahren konsequent auf den umweltverträglichen Einsatz von Arbeitsgeräten. Mit der Umstellung auf Treibgas-Gabelstapler wurde dieses Konzept erstmals auf einer Werft in Europa flächendeckend eingeführt. Durch den Einsatz der geänderten Technologie ergeben sich für den Kunden viele Vorteile – sowohl für die Gesundheit der Mitarbeiter als auch in punkto Umweltschutz und Wirtschaftlichkeit.
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von rechts: Thomas Meyer (Vertrieb Willenbrock), Dieter Schnittjer (Verkaufsleiter Willenbrock), Lambert Kruse (Geschäftsführer Meyer-Werft) Paul Bloem (Geschäftsführer EDL) und Onno Behrends (Betriebsleiter EDL) vor den umgerüsteten Gabelstaplern.
Weil Flüssiggasstapler deutlich weniger Schadstoffe ausstoßen als Dieselstapler, können sie problemlos auch in den großen Schiffbauhallen eingesetzt werden. Die Gesundheit der Mitarbeiter wird dabei nicht durch krebserregende Abgase gefährdet. Flüssiggasmotoren mit Katalysator zeigen erheblich geringere Emissionen an Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffen und Stickoxiden als Dieselmotoren. Somit trägt die Umstellung bei der Meyer-Werft erheblich zur Reduzierung der Abgasemissionen bei.
Ein weiterer sehr interessanter Effekt ist das Einsparpotential mit den Linde-Gabelstaplern an einer Treibgas-Tankstelle. Auch der Einsatz von teuren Rußfiltern, wie sie bei Dieselstapler erforderlich sind, entfällt. Zudem ist die Lebensdauer der Motoren erheblich länger, und auch der Verschleiß minimiert sich erheblich. Gemeinsam mit den sehr viel günstigeren Treibstoffkosten ergibt sich eine große Kostenersparnis.
